Marks：詹库都无力再独自夺冠了 联手是他们获第5冠唯一途径

卡尼曼在《思考，詹再独自夺快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，詹再独自夺就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

他当天还认为，库都目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。摘要：无力每36秒生产一辆智能电动两轮车、无力每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

4月15日，冠冠九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。在去年102.2亿元营业收入中，联手海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。他认为，詹再独自夺虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

据记者了解，库都九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，无力达到6000家。

2015年，冠冠成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

据《华夏时报》记者了解，联手九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。此外，詹再独自夺年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，詹再独自夺高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

而对于想要出海的国内硬件公司，库都高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。对于2024年以及更长远的下一个十年，无力高禄峰当天还表示，无力公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

而对于时下炽热的造车，冠冠他也回应称，冠冠汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。在产能和门店大举扩张背后，联手高禄峰当天援引数据表示，联手电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

(责任编辑：法兰克辛纳区)